KRISTIANSAND: — Litt knotete blir det jo, men når folk venner seg til det tror jeg de klarer å få det til. Det blir stort sett samme kjørebredde, men i perioder kan det nok bli litt kø, uttaler byggeleder Kjetil Dybvik fra Statens vegvesen.
Blomsterbedet og to fotgjengeroverganger forsvinner når innkjøringen til Torvet parkeringsanlegg skal bygges de neste månedene.
Når arbeidet er ferdig, til sommeren neste år, vil to kjørefelt sentralt i Festningsgata lede inn og ut av torvanlegget med 450 parkeringsplasser.
BrukervennligFor øvrig vil kjøremønsteret i denne brede innfartsåren til sentrum stort sett bli som i dag.
Man kan alltid ønske seg større bredde på innkjøringen, men vi må forholde oss til Festningsgata med syklende, gående, busser og biler.
— Baneheitunnelen og Festningsgata er hovedatkomsten til Kvadraturen. At denne også brukes til innkjøring til parkeringshuset er i mine øyne fornuftig, med kort vei fra veinettet og inn i anlegget, sier styremedlem Jon Bjørgum hos byggherren Torvparkering AS.
De ønsker et så romslig og brukervennlig anlegg som mulig, og hadde helst sett at utkjøringen ble i andre enden — mot Vestre Strandgate. Men kommunen sa nei.- Vi er opptatt av brukervennlighet. Man kan alltid ønske seg større bredde på innkjøringen, men vi må forholde oss til Festningsgata med syklende, gående, busser og biler. Alle får sin tilmålte plass, og da er det ikke mer å gå på, sier Bjørgum.
Han sier de nå er i ferd med å velge type belysning, farger og overflater på gulv, vegger og himling i innkjøringsrampen for å gi en best mulig opplevelse for kundene til anlegget.
Stengte overgangerTorvparkering har inngått avtale med Time Park om drift av anlegget, Oslo-selskapet som fra før driver Lillemarkens p-hus i Kristiansand. Hensikten er at de fleste skal bruke en brikke som automatisk belaster betalingskortet ved utkjøring.
Prosjektet til 210 millioner kroner er påført ekstra kostnader på flere millioner kroner. Årsaken er at nedkjøringen fra Festningsgata til en privat parkeringskjeller ved Norske Folk-gården, der Coop-butikken holder til, må stenges. Dermed må de rundt 25 p-plassene få ny innkjøring via Gyldengården p-hus.
Folk tar korteste vei, da blir det på dette viset.
To fotgjengeroverganger er nå stengt for alltid i kvartalet mellom Skippergata og Gyldenløves gate. En tredje overgang, den mye frekventerte som leder til Øvre Torv fra Rådhusgata, er stengt til oktober.
Tar snarveier
De første par dagene har mange krysset sperringer, både med og uten sykkel.
— Folk tar korteste vei, da blir det på dette viset. Men vi anbefaler at folk følger omskiltingen siden det er mye trafikk i Festningsgata, sier anleggsleder Kjetil Dybvik.
Det to etasjers anlegget under Torvet krever bortkjøring av 5000 lastebillass gjennom først Tollbodgata, senere Festningsgata. Sanden graves ut etter at taket er støpt.
— Vi begynner på betongarbeidet i mai, med dragere og dekke på Nedre Torv. Dette arbeidet vil pågå til slutten av august, med fullt trykk gjennom sommeren. Så skal det tilbakefylles med masser, og torvdekket reetableres fra oktober måned om alt går etter planen, opplyser prosjektleder Torbjørn Nordhagen fra entreprenøren Veidekke.Nedre Torv skal være ferdig til Julebyen åpner i november, mens Øvre Torv må vente litt lenger ut på vinteren.
Foreslår å kalle det «Skammens hus»
Kongestatuen flyttes - men hvor?
Gjenopptar gravingen ved rådhuset
Veidekke tar ansvar for å fikse skadene
Skrur prisene ned mens Torvet graves opp
Tør ikke slippe folk over Torvet
Unngår parkeringsbot med ny brikke
- Fryktelig flaut for Kristiansand