– 90 prosent av en spurt avhenger av det som skjer før de siste 200 meterne, sier Stein Ørn.
Han snakker om viktigheten av posisjonering før en spurt. Altså det å ligge riktig plassert idet feltet forbereder seg på finalen.
For Alexander Kristoff er ikke den aller raskeste spurteren i Tour de France. De beste mulighetene kommer mot slutten av rittet. Når alle andre er slitne.
Treneren hans svarer likevel «selvfølgelig kan han det» på spørsmål om 35-åringen kan vinne dagens etappe. Men en prosentvis sjanse vil ikke Ørn ut med.
– Han har aldri vært bedre til å ta gode valg når det drar seg til enn akkurat nå, sier han til VG.
I et intervju med magasinet Landevei, så avslørte Kristoff uttrykk at han produserer mellom 100 og 200 watt mindre i spurten i dag enn han gjorde da han var som raskest for ti år siden.
Dag Otto Lauritzen fikk pensjonsbrev: – Himmel og hav
Stein Ørn bekrefter opplysningene.
Og da VG fortalte dette til en internasjonal journalist på pressesenteret i Tour de France denne uken, så var reaksjonen høylydt latter.
– Da vinner han ikke en etappe i årets ritt, fastslo vedkommende.
Ørn uenig
Men Stein Ørn er mer opptatt av det mentale enn det fysiske foran dagens og morgendagens relativt flate etapper.
– Alexander har levert mer watt enn han gjør i dag, men de beste prestasjonene hans kom på de verdiene der han ligger i dag. Det er ikke det viktigste for å lykkes nå, sier Ørn.
Han forteller om hvor viktig det er å få tenning i Alexander Kristoff.
Villdyret må våkne.
– Den nødvendige aggressiviteten må dukke opp. Han må tørre. «Kicket» må melde seg. Han må tørre å ta risiko og ville dette. Jeg vil se det killerinstinktet og se at han har adrenalin, sier Ørn til VG.
– Er det vanskeligere all den tid han har blitt eldre, har vunnet mye og stiftet familie?
– Det stemmer forsåvidt, innleder Stein Ørn.
– Han kan bli for rasjonell og fokusere på trygghet. Men i en spurt, så må du ta sjanser og være aggresviv. Kicket må være der, mener Kristoffs trener.
Han er også Kristoffs stefar.
– Du er familie. Er det rart å snakke om hvordan Alexander må ta mer risiko?
– Når du er så rutinert som disse gutta er, så går det greit. I Tour de France møter du folk som er noenlunde fornuftige. De kjenner hverandre og vet hva de driver med. Så jeg oppfatter dette som teknisk ganske trygge omgivelser.
Uno-X bruker flere hundre millioner : – De har vunnet gull allerede
Ikke bekymret selv
Alexander Kristoff rangerer seg selv et hakk under de raskeste favorittene, som Fabio Jakobsen og Jasper Philipsen.
– Jeg er nok et knepp under dem og må nok være litt heldig for å gå til topps. Men vi kjemper om poeng her, så vi tar de plasseringene vi får, sier han til VG.
Konfrontert med reaksjonen - latteren - om at han ikke vil vinne en etappe dersom han ikke produserer like mye watt som i glansdagene, så sier han:
– Jeg manglet de wattene da jeg vant i 2020 også, så det er mulig. Jeg spurter ikke ikke spesielt mye dårligere enn da. Men jeg må være litt heldig.
Tidstrøbbel
Tilbake til der vi startet. Posisjonering.
Alexander Kristoff vant sin forrige etappe i Tour de France i Nice i 2020.
Han sykler for et nytt, norsk lag. Flere av lagkameratene som skal taue ham inn på oppløpet i dag har ikke syklet rittet før.
– De blir stadig bedre og jeg er utrolig imponert over hvilke steg Uno-X har tatt. Rytterne er ekstremt flinke til å ta tilbakemeldinger og tilpasse seg. Potensialet er kjempestort, mener Stein Ørn.
Han har bare ett ankerpunkt.
– Spørsmålet er om de rekker å finne ut av det. Nå har de ikke mer tid, sier han.