KRISTIANSAND: Det sier Oddvar Hodne, mangeårig distriktssjef og regiondirektør i NSB, nå fylkesleder i Vest-Agder KrF.— Investeringsbehovet er alt for stort i forhold til trafikkgrunnlaget. Selv investeringene til Gardermobanen, med sitt store trafikkvolum, kan ikke dekkes av billettinntektene, påpeker Hodne.Han legger til at infrastruktur og torpografi umuliggjør jernbane til byer langs sørlandskysten.- Jernbaneverket har utredet sammenkopling mellom Sørlandsbanen og Vestfoldbanen. Det prosjektet virker langt mer fornuftig, mener Oddvar Hodne.