— Dette skal bli vesentlig billigere enn betong. Når man passerer 40.000 kroner per kvadratmeter går prisene i taket på hva ola nordmann har råd til, forklarer prosjektleder Jon Holt fra Kristiansand Eiendom.
Kommunen eiendomsselskap sitter på halve eiendommen ved Blørstad, på lokket til Vågsbygdporten der Vågsbygdveien og bensinstasjonen var tidligere.
Pilotprosjektet Trekanten omfatter 84 leiligheter i opptil sju etasjer, bygd rundt et tun med dagligvarebutikk og parkering i kjelleren.
Følg Fædrelandsvennen på Facebook!
Støtte fra Innovasjon Norge
Før jul tildelte Innovasjon Norge en halv million kroner til utbyggingen, som kan gi nytt tretak over hodet til unge og voksne kjøpere for en rimelig penge.
Hele nærings- og boligkomplekset skal reises i massivt treverk, fremfor tyngre og tradisjonelt dyrere materialer som betong og stål.
Tre kalles gjerne «den grønne oljen», en klimavennlig ressurs det finnes rikelig av i landsdelens dype skoger.— Vi ønsker å utfordre byggebransjen og høre hva de kan bidra med. Dette kan få ringvirkninger for lokalt næringsliv, både entreprenører og skogindustri, i stedet for at alt leveres fra østblokken, påpeker Jon Holt.
Kommunen er involvert i flere byggeprosjekter som skal oppføres massivt tre; Østre Ringvei på Lund og Kroodden i Ytre Vågsbygd.
Les også:
Bygger 40 boliger for unge
Look to Växjö
En delegasjon fra Kristiansand var i fjor på studietur til Växjö i Småland, som er Sveriges utstillingsvindu for moderne, offentlige og private byggerier i massivt tre. I et åtte etasjers boligbygg ble prisen per kvadratmeter på kun 20.000 kroner.
Søta bror fremhever treverk som enkelt å transportere og bearbeide. Vegger og bjelkelag bygges på fabrikkgulvet, og monteres sammen på byggeplassen.
I Bergen reises nå et 14 etasjers boligbygg i tre, men her er det lagt betongskille mellom hver fjerde etasje for å stive av bygget.
— Når du kommer over fem etasjer må du bruke massive, laminerte konstruksjoner, både i yttervegger og etasjeskiller. Slik får vi et miljøriktig byggeri, basert på lokale leverandører, opplyser sivilarkitekt Nils Svensson, som tegnerTrekanten-prosjektet.Han får tett oppfølging fra Norsk Treteknisk Institutt i Oslo, som bistår med sin ekspertise til prosjektet er i mål.
Les også:
Storprosjekt på gamle Vågsbygdveien
— Spenstige tanker
— Alle synes dette er spenstige tanker, og det er tidsriktig i forhold til den utviklingen vi ser. Vi er veldig kundeorientert, så hvis det er dette kunden vil ha, vil bransjen absolutt levere det, uttaler Petter Blomkvist, leder for Entreprenørforeningen bygg og anlegg i Agder.
Vi er veldig åpne for nye og spennende visjonære tanker.
Med innblikk i Vågsbygd-planene tok han en runde til seks-sju lokale entreprenører. Alle kan tenke seg å delta i prosjektet.
- Er det den rimelige byggemetoden som gjør dette attraktivt?
— Det er helt umulig å mene noe om prisen nå, jeg tenker heller at man skal tilby variasjon i byggemetode og arkitektur. Vi er veldig åpne for nye og spennende visjonære tanker, bedyrer Blomkvist.
Den andre halvdelen av prosjektet er på private hender: For 9,3 millioner kroner kjøpte investorene Torleif Repstad og Gudmund Sagen eiendommen der «fillemannen» og Texaco-stasjonen holdt til tidligere.
Reguleringsplanen kommer til politisk behandling innen sommeren, med byggstart om et par år. Eiendommen til Trekanten senter blir ikke berørt av planene.
Danskene vil ha Kroodden grønn