«Ukjent» tomt i finalen. Selv mener de de har én stor fordel.

Det er tusen mål av den skyggelagte heia i bakgrunnen som kan bli batterifabrikk. Foran sees sporet til Sørlandsbanen helt til høyre, mens det går flere sidespor inn til venstre området hvor Setesdalsbanen sine tog og vogner står. Akkurat jernbanen mener initiativtakerne på Grovane er en fordel. Foto: Jacob J. Buchard

Da Morrow Batteries presenterte de fire finalistene mandag, var et av dem ukjent for mange. Bak alternativet Otra i Vennesla står en tidligere Dyrepark-direktør og den største eieren av Repstad Anlegg.

Les hele saken med abonnement

Fædrelandsvennen ønsker en god og åpen debatt. Her kan du bidra med din mening.