— For å si det sånn, så har det ikke vært prioritert å håndheve forbudet, opplyser Yngvar Aas, leder for trafikkavsnittet ved Kristiansand politistasjon. Og hvis kjøringen blir påtalt, slipper sjåførene stort sett unna med en muntlig advarsel.
— Yrkessjåførene har sine argumenter for hvorfor de er sene, det er greit å være litt smidig og vise sunt bondevett, mener politiførstebetjenten. I løpet av ti måneder i sjefsstolen har han ikke fått en eneste klage på varebiltransporten i Markens. Hvis klagene strømmer inn, kan det være aktuelt å stramme grepet.
— Våre patruljer er stadig ute, og det vil alltid være en viss risiko forbundet med å kjøre inn i gågata etter klokken 10, bedyrer han.