KRISTIANSAND: Wathne mener bestemt at de nye kravene til sikkerhet kan ivaretas på Kjevik uten at kostnadene blir uoverstigelige.
— Vi må etablere en utvidet sikkerhetssone, og vi snakker om kostnader fra 100 millioner og oppover. Men det er mulig, med utfylling nord og sør for dagens rullebane. Dette er under utredning, og en styreavgjørelse i Avinor vil foreligge på slutten av året eller begynnelsen av 2007, opplyser Morten Wathne.
Han understreker at Kjeviks fremtid er sikret. Kjevik skal fortsatt være hovedflyplass på Sørlandet ifølge Wathne.
— Avinor satser på Kjevik. Trafikkmessig har vi hatt litt problemer, men alt tyder på at vi får en god økning på Kjevik. Og vi venter på Norwegian.