NAFs kommunikasjonssjef Inger Elisabeth Sagedal sier til Nettavisen at tiltaket vil ha liten effekt så lenge det bare gjelder kommunale veier.
— Det er grunn til å være bekymret for at folk vil velge riksveiene i stedet. Da blir det mer kø, mer trafikk og mer utslipp, sier hun.
Ring 1 og 3 samt E18 og E6 er blant veiene byrådet ikke bestemmer over, og som derfor ikke blir rammet av dieselforbudet med mindre Statens vegvesen gjør som kommunen.
Sagedal mener hasteinnføringen vitner om at byrådet har behov for å vise handlekraft.
— Dette tiltaket har en begrenset virkning, og vi er redd for at det ikke gjør særlig mye med lufta. Det rammer enkeltpersoner, men de får ikke gjort noe med de største kildene til luftforurensing, sier hun. (©NTB)