ørgen Løvli (14) og Stian Støylen (14) har kjørt «el-sykkelscooter» i rundt ett år. De bruker den til og fra ungdomsskolen og har satt seg godt inn i regelverket, skriverStavanger Aftenblad.
— Jeg var ikke helt kjent med reglene da jeg kjøpte den, men nå vet jeg at det ikke er lov å kjøre uten å trå. På håndgassen går sykkelen i 6 kilometer i timen, når jeg trør kommer farten opp i 25 kilometer i timen, forklarer Jørgen.
Kjører på fortauet
— Vi kjører på fortauet, akkurat som med en vanlig sykkel, sier kompis Stian.
Scootipuffen er utstyrt med en hjelpemotor og kan oppnå en hastighet på 25 kilometer i timen.
Jørgen og Stian er fullt klar over at det er lett å trikse med el-sykkelscooteren, slik at den går uten tråkraft. De er nøye med å kjøre lovlig.
Lett å tjuvkoble
Fremkomstmiddelet som heter Scootipuff, er en sykkel, nettopp fordi den krever tråkraft for å komme fremover. Den kan lett forveksles med en vanlig scooter/moped, men forskjellen er altså at en ordinær scooter/moped ikke krever at man trår til for å få kraft. Der kan beina hvile på stigebrettet.
— For å kjøre en ordinær scooter/moped krevesdet mopedførerbevis, og aldersgrensen er 16 år, sier Dag Folkestad, seksjonsleder ved Stavanger trafikkstasjon.
Utfordringen for politi og veivesen er at det er lett å manipulere de små scooterlignende syklene til å gå uten tråkraft. Ved enkle grep kan syklene tjuvkobles.
Strengere regler for moped
— Når el-sykkelen oppfører seg som en moped, kan føreren, dersom han er over 15, vente seg bøtelegging og beslaglegging av kjøretøy. I verste fall en utsettelse av førerkort, sier Folkestad.
Georg Grødem, trafikkansvarlig ved Sandnes politistasjon, slutter seg til.
— Vi ser en del av disse el-syklene som med små justeringer fungerer som elektriske mopeder, sier Grødem
Uegnet for sykling— Når en ungdom bryter regelverket kan det få alvorlige konsekvenser. Det verste er hvis man kjører ulovlig og havner i en ulykke. Da vil ikke føreren ha noen forsikring som er dekkende, sier Folkestad.
- Er regelverket greit?
— Det er ikke noe galt med regelverket. Men jeg vil våge å påstå at de scooterlignende el-syklene er uegnet til å sykle på og at de innbyr til triksing, sier Folkestad.
- Er det farlig å kjøre dem?
— Det handler om hvem som kjører. Dette er sykler, ikke mopeder. Så lenge man kjører dem i original stand, er det ok. Men de er jo ikke egnet for å trå på. Veldig mange har justert dem, vi prøver å informere foreldrene når vi ser det, sier Grødem.
5000 kroner i forelegg
Når en voksen kjører uregistrert motorvogn, vil forelegget vanligvis ligge på 5000 kroner. Kjøring uten gyldig førerkort kvalifiserer til egen bot i størrelsesorden 8000 kroner.
Hvis en ungdom over 15 år kjører ulovlig på en trimmet el-sykkelscooter, vil ikke reaksjonen være like streng, men det kan være snakk om flere tusen kroner i bot. I tillegg vil ungdommen havne i bøteregisteret.
Politiinspektør Sigve Espeland sier straffereaksjonen vil bli vurdert i hvert enkelt tilfelle.
— Dersom føreren utsetter andre for fare, eller havner i ei ulykke, vil det selvsagt være en skjerpende omstendighet, sier Espeland.
Dersom det er ungdom under den kriminelle lavalder på 15 år som kjører el-sykkelscooter, vil politiet ta kontakt med foreldrene og gi ungdommen en advarsel.
Bruk hjelm
Folkestad i Statens Vegvesen legger til at den scooterlignende el-sykkelen kan kjøre på fortauet såfremt den ikke er til hinder for andre. Den kan kjøre i sykkelfelt og i veibanen, akkurat som en vanlig sykkel.
— Men det er krevende for unge syklister å ferdes i trafikken, de bør holde seg på fortauet, sier Folkestad.
Hjelm er ikke påbudt, ettersom Scootipuffen er en sykkel.
— Men alle som sykler bør bruke hjelm, sier Folkestad.
Populært blant 12-åringer
Det er Scootipuff Norge i Kristiansand som selger den scooterlignende el-sykkelen som er blitt populær blant ungdom.
— Vi selger en del til Rogaland og har siden oppstart for åtte år siden solgt et sted mellom 2000 og 3000, sier daglig leder Kåre Andersen i Scootipuff Norge.
Det er unge fra 12-13 år som kjøper sykkelen.
— Men også en del eldre, vi har akkurat solgt til en 95-åring. El-sykkelen er stabil, og lett å gå av og på, sier Andersen.
Leverer lovlig
Han er klar over kontroversene rundt kjøretøyet.
— Sykkelen er lovlig så lenge den brukes slik vi leverer den. Men akkurat som en moped kan den trimmes. Det er ulovlig, og de som gjør det må selv ta konsekvensene. Men det er ikke fysisk mulig å få den til å gå fortere enn 25 kilometer i timen, sier Andersen.
— Alle vet at det er ulovlig å tjuvkoble, også de unge, mener Andersen.
Garantien falle bort
Han legger til at alle garantier faller bort, dersom sykkelen brukes ulovlig.
- Politiet og veivesenet mener sykkelen innbyr til tjuvkobling, ettersom den ikke er særlig egnet til å trå på. Hva tenker du om det?
— Den er myntet på barn og unge, som er lavere i vekst, derfor er den kanskje ikke så godt egnet for voksne å trå på, sier Andersen