Kildene peker på at forskning i flere år har vist en forskjell mellom utslippsnivåene som er målt i laboratorium, og de faktiske utslippene i trafikken.
— Konklusjonen vi raskt har trukket av det, er at vi trenger nye, mer pålitelige tester av utslippene fra kjøring langs veien, noe som også bør hindre bruk av systemer for juks, sier kilden, som vil være anonym.
EU-kommisjonens visepresident Frans Timmermans sier til tyske Süddeutsche Zeitung at nye lover og strengere utslippstester er aktuelt. Han oppfordrer Volkswagens ledelse til å legge alle kortene på bordet.
— Vi må stanse svindel, derfor må vi komme til bunns i dette, sier Timmermans.
Den tyske miljøministeren Barbara Hendricks sier også at strengere regler er på EU-kommisjonen og medlemsstatenes bord. (©NTB)