Utbyggingen av lyntogtrasé mellom Oslo og Trondheim, Bergen, Kristiansand, Göteborg og Stockholm vil ikke bli regnet som samfunnsøkonomisk lønnsomt, skriver ANB.
Sluttrapporten fra Høyhastighetsutredningen legges fram onsdag ettermiddag.
Traseene Oslo-Stockholm og Oslo-Göteborg kommer dårligst ut når det gjelder passasjergrunnlag, og ingen av disse alternativene når derfor opp i konkurranse med innenlandske traseer, skriver VG.
Etter hva avisa erfarer vil rapporten konkludere med at Oslo-Trondheim er den billigste traseen å bygge, mens Sørlandsbanen har størst trafikkgrunnlag.
Dette er traséalternativene som er utredet: Oslo-Kristiansand-Stavanger, Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Göteborg, Oslo-Stockholm og Bergen-Haugesund/Stavanger. (©NTB)