Årsaken er at man er pålagt å foreta innsparinger som fører til at tunnelen må bygges uten betongkledning. I tillegg skal man spare noen millioner ved å droppe overvåkningen i tunnelen.Søkelyset de siste årene har vært rettet mot manglende sikkerhet i norske veitunneler. En rekke ulykker har avdekket graverende mangler ved konstruksjonene og sikkerhetssystemene. Da er det skandaløst at prosjektledelsen for E 18-prosjektet gjennom Kristiansand blir tvunget til å prute på sikkerheten med den nye E 18-tunnelen som innsats. Det skal vi ikke finne oss i.