Feltet er forbeholdt busser, drosjer og personbiler med minst to passasjerer. Ordningen er ment å oppmuntre bilister til å kjøre sammen, for på den måten å oppnå bedre flyt med færre biler i rushtiden.Ordningen har vært gjennomført med stort hell i Trondheim. Der går nå førti prosent av rushtrafikken i sambruksfeltet, og den totale bilmengden er redusert med nærmere fem prosent. I påvente av et bedre veinett er det tvingende nødvendig at veivesenet innfører restriksjoner for å regulere trafikken til visse tider av døgnet.Vi ser at sambruksfeltet kan medføre visse ulemper både for enkeltpersoner og grupper, som yrkessjåførene. Men fordelene veier likevel opp for ulempene. Dersom ordningen fungerer tilfredsstillende bør man derfor vurdere å innføre sambruksfeltet på flere belastede veistrekninger.Alt er bedre enn at trafikken står stille. Både for miljø og mennesker.