Men like klart synes det at må en ulykke med enda mer tragisk utgang enn den på Vestlandet til før det virkelig blir fatt i sikringsarbeidet.Til sammen finnes det 24 tunneler i Agder-fylkene som er utstyrt med det brannfarlige PE-skummet. Hvor mange av disse tunnelene som blir rene brannfeller dersom ulykken er ute, vet vi ikke. Men vi vet at veimyndighetene på landsbasis har beregnet risikoen for en katastrofe til å være liten. Det er greit nok i teorien, men neppe nok til å berolige dem som er avhengig av å ferdes gjennom tunnelene daglig. Og den dagen katastrofen er et faktum, kan de teoretiske beregningene også kastes. Da vil det med rette bli spurt om hvorfor så lite var gjort for å hindre det inntrufne i å skje. Vi synes de to veisjefene på Agder skulle ta et arbeidet med å sikre veitunnelene på større alvor enn de nå gjør.