Vi skal ikke gjenta alle de argumenter vi og andre har fremført for at bystyret bør velge det billigste E 18-alternativet — åpen trasé - forbi Kaldvell-området i Lillesand. Men saken koker ned til ett enkelt svar som enhver realpolitiker må se i øynene: Samferdselspolitisk er løpet kjørt for en Kaldvell-tunnel. En utsettelse med nye runder, anker, utregninger og kalkyler endrer ikke på disse realitene. Det finnes i dag ikke snev av politisk vilje i Stortinget til å bevilge ekstramillionene til Kaldvell-tunnel. Landsdelen skal slite nok med å få Stortinget til å bevilge statens del av kostnadsøkningen på 900 millioner kroner som en fire-feltsvei vil koste i forhold til de kalkyler som er lagt til grunn i Nasjonal Transportplan. Da er de øvelsene som tunnelforkjemperne nå driver med en politisk sandkasselek. Det hviler derfor et tungt ansvar på Lillesands folkevalgte i kveld.