Ifølge seksjonssjef Helge Bontveit i Jernbaneverket vil det koste for mye å oppfylle Jernbanetilsynets nye krav til utforming av plattformer på alle de eksisterende stasjonene. Likevel forsikrer han at nedleggelser ikke vil føre til et dårligere kollektivtilbud. Det er vanskelig å tro på. Dersom de fem stasjonene som er i faresonen i vår landsdel blir lagt ned, mister Sørlandsbanen 50.000-60.000 passasjerer i året.
Vi hører mye fra sentrale politikere om å satse på kollektivtrafikken. Når det gjelder toget, skjer det ikke. I stedet kuttes det i tilbudet. Resultatet er at flere tvinges over på privatbil. Utviklingen gjør det umulig å tro på politikere som snakker varmt om kollektivtrafikken.