Det vil koste 50-100 millioner kroner å flytte rullebanen, og enda mer om banen skal forlenges.
Det er blant annet frykt for terror som gjør at internasjonale luftfartsmyndigheter pålegger en større sikkerhetssone rundt flyplasser. Det betyr at rullebanen på Kjevik må flyttes. Forskriftene har allerede trådt i kraft, men Kjevik har fått utsatt fristen og driver på dispensasjon.
Tårnet på flyplassen er dessuten for lavt, og flygeleder har ikke fritt utsyn til alle flybevegelser på bakken. Også tårnet drives på dispensasjon — fra flysikringsseksjonen i Luftfartstilsynet.
Kjevik har lenge vært behandlet som et stebarn når det kommer til investeringer og utbygging, og vi venter i spenning på resultatene av Avinors utredning. Viljen til å satse på Kjevik har vært så liten at vi ikke ser noen grunn til å spenne forventningene for høyt med tanke på en oppgradering av anlegget.