Det ville fremstått som meningsløst om det hadde skjedd. Båtene er helt fremst i verden med sine farts— og manøvreringsegenskaper. Samtidig trenger Norge båtene for å beskytte olje- og fiskeinteressene.
2. februar i år var det ti år siden daværende direktør ved Kværner Mandal, Fredrik H. Behrens, hadde krisemøte med formannskapet i byen, der temaet var faren for at MTB-ene ikke ville bli bygget. Siden har det vært en kontinuerlig kamp for båtene. Først nå kan alle puste lettet ut.