– Erfaringsmessig vet vi at lavprisselskapene har flere ulykker. Når man presser prisene langt nok ned, når en til slutt en grense der den menneskelige faktoren spiller en rolle. Selv om vi ikke vet hva som har skjedd i dette tilfellet, kan en mistenke at slike faktorer har hatt betydning, sier Kjäll.
Han mener dog 75 prosent av alle flyulykker skyldes menneskelig svikt.
– Det skyldes vanligvis at flyet blir håndtert på feil måte, ikke fulgt sjekklisten, eller det kan skyldes sviktende samarbeid i cockpiten, sier han.