— Vi er veldig hardt rammet her i Norge denne gangen, og det er leit for passasjerene, sier Bjurstrøm til NTB.Det trolig aller mest kjente eksempelet på hva asken kan gjøre med et fly, kom i 1982 da et British Airways-fly på vei over Indonesia fikk stans på alle fire motorer. Da flyet kom ut av askeskyen, lot motorene seg igjen starte.
Det samme skjedde med et KLM-fly over Alaska sju år senere.
— Siden den tid har vi fått mye bedre varslingssystemer, forteller Bjurstrøm.
Det vulkansk aske gjør med et fly kan sammenlignes med å utsette det for sandblåsing, forteller inspektør Bruno Arntsen i SAS Tech på Gardermoen. (©NTB)