— Bellona er stolte over å være med på å utforme skipene sammen med Kleven Verft og Rolls-Royce, sier Bellona-leder Frederic Hauge.

Han understreker at miljøteknologi til sjøs handler om alt fra batteriteknologi, landstrøm, solceller, biodiesel og energistyring om bord.

— At Hurtigruten nå tar fatt på nybrottsarbeidet vil ta elektrifiseringen av maritim sektor et stort skritt fremover, sier Hauge.

Bellona har tidligere arbeidet med prosjektet Rensea, hvor de var med på å utvikle fossilfrie fremdriftssystemer for båtturisme. (©NTB)