Podkast: Kjørte Oslo-Trondheim i 17 minus - kom frem raskere med elbil

Hva skjer med ladeeffekt og rekkevidde på vinterføre, og er det greit for batterihelsen å hurtiglade mye?

Publisert:

Per Kristian har kjøpt seg varmluftspistol. Nødvendig ekstrautstyr på vinterstid, mener han. Foto: Geir Amundsen

I denne episoden av Teknologimagasinets podkast får du forklaringen på hvorfor Per Krsitain rett og slett ikke tør å dra på vintertur med sin Tesla Model 3 uten en batteridrevet varmluftspistol innen rekkevidde.

Vi snakker også nærmere om hvordan det er å være elbileier når gradestokken faller.

Hva gjør egentlig kuldegrader med ladehastighet og rekkevidde, lurer Geir.

Begge kan påvirkes drastisk, og det er flere viktige ting å være klar over, forteller Per Kristian. I løpet av sin første vinter med elbil har han kjørt på flere langturer over fjellet i inntil 17 minusgrader.

Han opplevde å komme raskere frem enn med sin gamle fossilbil.

Elbil i vinterkulden har sine utfordringer. Her et illustrasjonsbilde fra vår test av Model 3 i 2019. Foto: Olav Olsen

En batterifunksjon som kom som en oppgradering i fjor får får ladingen til å gå flere ganger kjappere enn før.

Noen tanker om kvaliteten på Teslas kundeservice har Per Kristian også gjort seg, etter at han fikk en selvpåført skade på bilen. Det var nemlig ikke helt opplagt hvem som skulle ta regningen.

Publisert: