FAMILIEBIL: Passat Blue Motion er en stor og trivelig familiebil som er litt mer miljøvennlig enn de fleste andre biler i klassen. (Foto: Terje Andersen)

Volkswagen lanserer miljøalibi

At biler forurenser er ikke til å komme fra. Men nå kommer de litt mer miljøvennlige alternativene. Blue Motion er et av dem.

Siste fra Motor

Møt Norges rockefotograf

Møt en av de viktigste rockefotografer. Meritter: John Lennon, Yoko Ono og The Rolling Stones.

Tegneserier

Pondus, Nemi og Rocky - les dagens striper

TERJE ANDERSEN

Tekststørrelse Skriv ut

STASJONSVOGN
I reklamen får bilforhandlerne ikke lenger lov til å bruke trendy betegnelser som «miljøvennlig» og «grønn», men likevel seiler miljø, lave utslipp, og lavt forbruk opp som svært viktige salgsargumenter for nye biler.

Volkswagen har gjort noen små grep med sine standardbiler og introduserer «Blue Motion» som de miljøvennlige alternativene gjennom hele modellpalletten. Polo Blue Motion har vært her en god stund, nå foreligger Passat Blue Motion, snart kommer Golf med samme betegnelse.

For ytterligere å forsterke miljøbildet, spanderer den norske importøren et klimasertifikat med ett års varighet på alle nyregistrerte Blue Motion-modeller. Bilene skal være klima-nøytrale, det vil si at importøren betaler en avgift i forhold til hvor mye CO2 bilen slipper ut i løpet av et års kjøretid.

Små forskjeller
Du skal se godt etter for å se forskjellen mellom en Blue Motion-Passat og de øvrige. Men det er gjort små grep for å redusere luftmotstanden; fronten er senket 15 mm, bakparten åtte mm. Dessuten er bilen påsatt dekk med lav rullemotstand og ditto spesialfelger. Det siste grepet handler også om luftmotstand. Plater under bilen hindrer at luften henger seg opp i rør og ledninger på undersiden.

Under panseret er det ikke mange endringene, men det som er gjort, er viktig nok. Tomgangshastigheten er senket noe. De tre øverste, av fem, girene har høyere utveksling enn ordinært. Dermed minker behovet for å gire ned når turtallet synker. Tror du det er vanskelig å vende seg til? Volkswagen hjelper føreren med en indikator i kjørecomputer-displayet, den forteller når du bør gire opp eller ned.

Ut på tur
Med miljøet for øyet la vi ut på langtur der milene i all hovedsak ble gjort unna på landeveien, men med noen kilometer by- og saktegående køtrafikk. VW oppgir 0,52 l/mil som gjennomsnitts drivstoff-forbruk (gjennomsnitt CO2-utslipp er 137 g/km) og 0,42 på landevei. Under vår prøvekjøring målte vi 0,44 l/mil på den delen av turen der køkjøringen inngikk. På samme strekning, men motsatt vei og uten kø, viste måleren 0,41 l/mil, med en gjennomsnittsfart på 82 km/t

Til sammenlikning: Samme bil og samme motor, men uten Blue Motion-endringene, har et oppgitt forbruk 0,59 l/mil og CO2-utslipp på 156 g/km.

Nå kan det sikkert innvendes at bilen fortsatt kjører på fossilt drivstoff og at det fortsatt slippes store mengder CO2 ut i atmosfæren. Men Blue Motion-konseptet er i alle fall et bidrag til at innhodet av klimagasser i atmosfæren øker i litt saktere tempo enn hvis ikke noe ble gjort. Det er et skritt i en riktigere retning, mens vi venter på hydrogenbaserte motorer.

Kort skritt
Passat er per dato Norges mest solgte bil, de aller fleste velger nå dieselmotor. Det burde være et kort skritt å gå til Blue Motion-utgaven. Motoren er en modifisert utgave av VW velkjente 1,9 l/105 hk -motor. Utstyrsnivået ligger mellom mestselgeren Comfortline og innstigeren Trendline. Men prisen er faktisk lavere enn Trendline. Her kan kjøperne få en godt utstyrt bil med den gunstigste driftsøkonomien til den rimeligste prisen av diesel-Passatene. Bedre miljøsamvittighet er bonus.

Noen tror kanskje at «miljøbilen» er kjipere å kjøre enn de andre med tilsvarende 1,9 l motor? Nei, sånn er det ikke. Toppfarten er høyere på Blue Motion og akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er lik for begge, 12,4 sekunder.

Familiebil
Passat er en stor familiebil med overskudd av plass både i for- og bakseter. Bagasjerommet er størst i klassen, 603 liter. I kupeen er det bra med koppeholdere og oppbevaringsrom.

På veien er Passat komfortabel, enten du kjører på dårlige grusveier eller på motorveien, men bilen blir aldri for myk. Styringen er forutsigbar og presis, du kan godt kjenne stor kjøreglede på svingete vei når du kjører Passat.

Sikkerheten er godt ivaretatt med åtte kollisjonsputer, fem stjerner i EuroNCAP og ESP som standard på alle modellvarianter.