«Parat» er vel hjemme igjen
Siste fra Kristiansand
Siste utenriks
- 11:19 Britene drikker mindre
- 11:08 - Fredssamtalene er dødsdømte
- 08:27 - Taliban bak selvmordsangrep i Lahore
- 06:55 Nytt vulkanutbrudd i Indonesia
- 06:37 Orkanen Earl streifer USAs østkyst
Siste innenriks
- 11:19 NATO-topp: - Stor framgang i Afghanistan
- 10:52 Sterk vekst i byggebransjen
- 10:28 Pen start på børsen
- 10:02 Direktør betaler tilbake lønnsøkning
- 09:37 Ledigheten holder seg stabil
- 09:08 Elleve års fengsel for konedrap
- 09:01 Livsstilsbehandling kan hjelpe overvektige
- 08:42 Norges Bank vil fjerne 50-øringen
- 08:00 Mann pågrepet etter knivstikking i Sandnes
- 06:36 Støre vil sjekke teppeskatt
Pondus, Nemi og Rocky - les dagens striper 
- I første omgang kommer vi nok til å løfte henne på land og rigge til et telt over henne. I påvente av finansiering av en tilbakeføring, sier daglig leder Odd Nordahl-Hansen.Det viktigste var å få sikret seg skipet. Alternativet var opphugging og forvandling til spiker. Folket på Bredalsholmen er glad for at rederen gav bort båten i stedet for å selge den som skrap.Fartøyvernsenteret mangler tegninger til «Parat», og er svært interessert i hjelp fra publikum.Hvem har tegninger?
- Hvis vi skal gjenskape «Parat», er vi avhengig av tegninger. Hvis noen sitter på originaltegningene, ber vi ikke om mer enn å få ta kopier, sier Nordahl-Hansen.Nybygget fra KMV i 1868 ble levert til en reder i Arendal. I 70 år seilte hun med passasjerer i Oslofjorden og tilliggende herligheter - med Halden som hjemmehavn. I 1940 ble skipet ombygd til tankskip, for frakt av kjemikalier for Vestfold Kjemiske Fabrikker.Til bunns
Under krigen ble hun rekvirert av tyskerne, for transport av bensin fra Oslo-området til Stavanger. Hun kom aldri fram Under tauing inn til Horten ble «Parat» presset ned av skruis og gikk til bunns. Men tyskernes behov for tonnasje var så stor at hun ble hevet etter kort tid.Som tankskip har hun hatt base i Tønsberg, Oslo, Ålesund og til sist Stavanger. Rederiet, Henriksen Oljetransport AS kjøpte henne i 1975 og «Parat» leverte olje til gartnerier i Ryfylke og supplybåter i Nordsjøen. Men de siste årene har hun ligget i bøyene. Vedlikeholdskostnadene ble større enn inntektene.Det gjør de nok på Bredalsholmen også.Men det er en annen historie - og en betydelig museal oppgave.
Publisert 12.10.04 23:00 Oppdatert 13.10.04 08:40
